Série NASCAR Xfinity : choix de la gamme DraftKings DFS pour Michigan New Holland 250 (08/06/22)

La série NASCAR Xfinity se dirige vers le Michigan samedi pour 250 milles autour de l’autoroute rapide de 2,0 milles. Noah Gragson quitte la grille en premier.

La semaine dernière au Brickyard, AJ Allmendinger a dominé, menant 42 des 62 tours sur le chemin de la victoire. Cette victoire a porté son avance au classement par points à 17 sur Justin Allgaier, avec Ty Gibbs en troisième position, à 30 points d’Allmendinger. Allmendinger compte désormais trois victoires cette saison, mais Gibbs mène la série avec quatre victoires.

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Choix DFS Xfinity – DraftKings

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Justin Allgaier (10 500 $) – 3e partant

C’était très proche pour moi entre Allgaier et son coéquipier (et poleman) Noah Gragson pour remplir cette place à prix élevé dans ma formation, mais j’ai finalement opté pour Allgaier parce qu’il se sent un peu plus en sécurité. Avantages similaires, mais Allgaier est moins susceptible de commettre une erreur qui tue sa course.

Allgaier a six top 10 en 10 départs Xfinity ici, dont trois d’affilée. Il n’a réussi à enregistrer un top 10 qu’une seule fois ici depuis qu’il a rejoint JRM.

L’année dernière, Allgaier a commencé cinquième ici et a terminé sixième, menant neuf tours.

Gragson a probablement plus de vitesse brute, mais Allgaier a trois victoires cette saison et semble toujours s’y attarder à la fin. Je suggérerais également d’avoir des files d’attente avec Gragson, mais si je ne devais faire qu’une seule formation, j’irais Allgaier, surtout parce que je pense qu’il sera un jeu moins populaire que Gragson et je veux une certaine différenciation avant de remplir ma formation avec quelques pièces crayeuses…

John Hunter Nemechek (9 600 $) – 31e partant

craie.

Nemechek revient au Sam Hunt Racing 26 ce week-end, faisant son cinquième départ de la saison dans cette voiture.

Jusqu’à présent, son pire résultat cette saison dans cette voiture a été 18e à Road America. Il a une paire de top cinq au volant et il a mené 11 tours à Phoenix. (Il a également dominé à Richmond, menant 135 tours et terminant deuxième, mais c’était dans une voiture Gibbs.)

Au Michigan, Nemechek a un top 10 Xfinity ici à ses deux départs.

Commencer 31e signifie qu’il y a une tonne de points différentiels de place en jeu pour Nemechek. Je suis un peu inquiet que cette voiture soit également lente en essais, mais les résultats de cette année avec JHN pilotant cette machine ont été trop encourageants pour que je l’efface à cause de quelques tours d’entraînement/de qualification.

Sam Mayer (9 400 $) – À partir du 26e

Craie, deuxième partie.

Dans les essais, les voitures JRM étaient toutes très rapides. Que les qualifications n’aient pas été dans le sens de Mayer ne change rien au fait que je m’attends à ce que toutes les voitures JRM soient rapides pendant la course elle-même.

À des fins de fantaisie, c’est bien, car cela signifie qu’une voiture super rapide va démarrer dans la moitié arrière du peloton, ce qui nous donne un jeu différentiel de place vraiment clair. Bien sûr, on craint que tout le monde joue également Mayer, mais parfois, vous devez prendre ce risque. De plus, beaucoup de gens vont perdre Mayer parce qu’il est trop crayeux, n’est-ce pas ?

Si nous avons deux jeux différentiels clairs à la craie, je pense que jouer les deux offre un bon avantage, car vous allez avoir beaucoup de gens qui ne joueront qu’un seul parce qu’ils penseront “tout le monde va avoir ces gars dans un GPP. “

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Riley Herbst (8 800 $) – 13e partant

Ce n’est pas le jeu le plus excitant, mais avec la façon dont Herbst a couru, c’est quelqu’un qui peut gagner quelques places et marquer un solide top 10.

Herbst connaît sa meilleure saison en NASCAR. Il a déjà égalé son nombre de top 5 et de top 10 de l’année dernière et son classement moyen est de 13,0. J’ai terminé neuvième à Fontana, qui est la piste la plus proche du Michigan en ce qui concerne les comparaisons de pistes.

L’an dernier, Herbst avait terminé septième de cette course. Il a également remporté une victoire en 2020 dans la course ARCA ici et bien que vous puissiez prendre celle-ci avec un grain de sel puisqu’il était dans une voiture Gibbs, je pense que son expérience de course ici sera utile samedi. Herbst a enregistré beaucoup de tours ici entre ARCA et Xfinity.

CJ McLaughlin (6 200 $) – 34e partant

Passons maintenant aux options de valeur.

McLaughlin a réalisé de solides tours pour RSS cette année. Son résultat moyen est de 24,0, ce qui inclut Daytona, où il s’est écrasé et a terminé 35e.

La dernière course de McLaughlin était à Loudon, où il a commencé 33e et a terminé 13e.

Et bien qu’il n’ait pas couru à Fontana, d’autres voitures RSS l’ont fait. Ryan Sieg y était 10e au 39e, tandis que Joe Graf Jr. a conduit ce 38e à un 15e. Kyle Sieg a terminé 18e de cette course alors que les trois voitures RSS ont marqué le top 20.

Étant donné que cette piste court de la même manière que celle-là, je pense que McLaughlin est un excellent dormeur différentiel.

Bayley Currey (5 100 $) – 35e partant

Currey a été solide à l’entraînement, terminant avec le 23e meilleur temps. Mais les qualifications ne se sont pas aussi bien passées puisque les 4 voitures n’ont terminé que 35e.

Mais bon, cela signifie simplement plus d’opportunités différentielles pour nous, n’est-ce pas ?

Currey a une moyenne de 24,3 cette saison, avec un top 10. Il a cependant connu l’une de ses pires courses à Fontana, la meilleure comparable au Michigan.

L’année dernière, les voitures JDM ont terminé 21e, 25e et 26e ici. Currey pourrait assez facilement finir autour du 25e, ce qui représenterait 27 points fantastiques. À ce prix, ce serait solide, et on ne sait jamais quand une course devient bizarre et qu’il termine plus près de la 20e place. 20e serait 37 points. 👀

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