Auparavant, on disait qu’on ne pouvait pas gagner une course NASCAR dans les stands, mais on pouvait absolument en perdre une là-bas. Cela est devenu discutable il y a des années, et Kyle Larson a conclu sa saison 2021 magique en remportant le Championship 4 sur un dernier arrêt sans faute.
Quant à perdre une course dans les stands, cela sera toujours vrai. Joe Gibbs Racing est déjà aux prises avec la suspension de Chef d’équipe de Denny Hamlin et deux membres de l’équipe pour commencer la seconde moitié de la saison régulière, en plus de résoudre le statut incertain de Kyle Busch. Maintenant, JGR est sous pression pour nettoyer ses arrêts aux stands.
C’est un mandat intéressant pour une équipe possédant les Coupe Série‘équipage record.
La course du Kansas était presque toutes de bonnes nouvelles pour JGR, 23XI et Toyota
Il n’y a que deux équipes Toyota dans la NASCAR Cup Series. Compte tenu de la façon dont ils ont franchi la ligne d’arrivée le week-end dernier au Kansas Speedway, on aurait pu penser que tout le peloton était composé de Toyota. Dirigé par le gagnant Kurt Busch de 23XI Racing, les six Toyota se sont classées dans le top 10. Les quatre voitures de Joe Gibbs Racing se sont classées dans les six premières.
Bien que Denny Hamlin de JGR ait déjà gagné, il s’agissait toujours de la meilleure performance de la saison dans son ensemble pour les équipes de Toyota, qui ont toutes deux commencé lentement dans le déploiement de la voiture Next Gen. Reste à savoir comment se déroulera le reste de la saison. Cependant, brièvement, le constructeur a réduit l’écart sur Chevrolet.
Il y avait une préoccupation au Kansas Speedway : les problèmes dans les stands continuaient. Les officiels ont frappé l’équipe de Hamlin avec deux pénalités pour ingérence dans l’équipement. Ils ont entaillé Bubba Wallace une fois pour un pneu qui s’est égaré et pour un membre d’équipage qui a franchi le mur des stands trop tôt.
Wallace a terminé 10e, qui n’allait pas bien avec David Wilson, président de Toyota Racing Development.
“Il allait terminer parmi les trois premiers, j’en suis convaincu, et il a dû repartir 18e parce qu’il avait fait un arrêt au stand ridicule”, a déclaré Wilson, selon NBC Sports. “Malgré tout cela, il avait la vitesse nécessaire pour revenir à l’avant.”
Joe Gibbs Racing peut encore s’améliorer
En tant que plus ancienne et plus grande des équipes Toyota de la NASCAR Cup Series, Joe Gibbs Racing a plus de ressources que 23XI et plus de tâches. L’une de ses responsabilités au nom du fabricant est de former et d’exploiter les six équipes de ravitaillement.
L’équipage de Kyle Busch au Kansas a franchi la barrière des neuf secondes lors d’un arrêt au stand à quatre pneus, mais l’exploit a été éclipsé par les problèmes survenus aux arrêts Denny Hamlin et Bubba Wallace.
Avant cela, l’équipe de Kurt Busch l’a à peine empêché de retourner sur la piste de Darlington avec une roue qui se détachait, et l’équipe de son frère a pris une pénalité pour avoir retiré du matériel du stand de Talladega. Les membres d’équipage de Wallace et Christopher Bell ont franchi le mur trop tôt à Martinsville.
Et, bien sûr, la voiture de Hamlin a perdu une roue à Douvres. Le chef d’équipe Chris Gabehart et deux membres de l’équipe commenceront à purger leur suspension de quatre semaines après la All-Star Race.
D’autres équipes ont également eu du mal dans les stands, mais ce n’est pas une consolation.
Le patron de Toyota veut voir les équipes réparer les erreurs
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“Nous sommes assis sur trois victoires en 13 départs contre combien Chevrolet a-t-il?” Le président de Toyota Racing Development, David Wilson, a déclaré, selon motorsport.com. «Ils en ont plus que nous (sept). Beaucoup plus. “Donc, c’est ce qui fait la une des journaux – ‘Toyota n’a gagné que trois fois en 13 courses.’ Et c’est vrai, et c’est inacceptable.
La performance du Kansas a montré que Toyota avait le potentiel de rivaliser de vitesse sur les intermédiaires. C’est ce qui se passe lorsque les voitures s’immobilisent pendant 10 secondes d’affilée qui inquiète Wilson. Son message à Joe GibbsCourses est clair : corrigez-le.
“Ce qui est vraiment incroyable, c’est le fait que six voitures ont terminé dans le top 10 avec autant d’erreurs que dans la voie des stands”, a déclaré Wilson. “Pour gagner, vous devez exécuter non seulement derrière le siège, mais sous le capot et sur la voie des stands.”
Le travail n’a pas besoin d’être fait avec une vitesse record. Il faut juste bien le faire.
“Ma plus grande chose est que je n’ai tout simplement pas besoin de laissez-passer” Hail Mary “tous les jours”, a déclaré Denny Hamlin, qui conduit pour JGR et possède un morceau de 23XI. «Je suis d’accord avec juste courir le ballon parfois. C’est comme ça qu’on gagne des courses, c’est qu’on gère son risque. Quand vous avez la voiture la plus rapide, gardez-moi dans le jeu. »
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